De marketplace B2C a SaaS B2B seleccionado por Mazda España

BuboCar nació como marketplace B2C de posventa de automoción: poner en contacto a conductores con talleres. Lo cofundé y arranqué en la parte de crecimiento y go-to-market.

El marketplace B2C ponía el peso del modelo en captar demanda de forma recurrente. La pregunta de fondo era otra: quién obtiene más valor de la plataforma, el conductor que la usa de forma puntual o quien gestiona reparaciones a diario.

Cofundador · Chief Product Officer, con responsabilidad end-to-end: producto, tecnología, desarrollo, soporte, delivery, operaciones y product economics.

Una startup financiada por rondas sucesivas: el producto tenía que sostener a la vez la operación diaria y la conversación con inversores. Participé en seis ampliaciones de capital.

Un mandato end-to-end también significa que producto, soporte y operaciones compiten por las mismas personas y las mismas horas.

Y un core construido para un marketplace de consumo, que pasaba a sostener el uso intensivo y diario de un cliente profesional.

Pivotar de B2C a B2B. Dejar de vender transacciones a conductores y pasar a ofrecer una plataforma de gestión de posventa a quien opera esa posventa. Cambia el cliente, cambia el ciclo de venta y cambia el criterio de éxito del producto.

Construir para un único perfil profesional en lugar de conservar el doble mercado. Mantener las dos caras habría preservado el volumen del marketplace y habría duplicado el producto; el foco en B2B permitió que la hoja de ruta la marcara el uso real diario.

Refactorizar el core y migrar a AWS antes de escalar. Sostener el volumen de un cliente profesional sobre una base pensada para tráfico de consumo no era viable, así que la modernización se trató como parte del producto y no como deuda a saldar más tarde.

Tratar el soporte y la operación como parte del producto. Con responsabilidad end-to-end, la fricción operativa es una señal de producto, no un coste que se absorbe en otro departamento.

Desarrollo, soporte, delivery y operaciones bajo el mismo mandato, con product economics como criterio de decisión.

Migración a AWS y refactorización del core sobre un producto ya en uso.

Trabajo de producto y comercial con el cliente profesional hasta que BuboCar fue seleccionada como plataforma de posventa por Mazda España.

BuboCar pasó de marketplace B2C a plataforma SaaS B2B y fue seleccionada por Mazda España como plataforma de posventa.

La plataforma llegó a gestionar más de 15.000 reparaciones al mes.

El recorrido se financió con seis ampliaciones de capital, en las que participé.

Un pivote no consiste en cambiar de cliente: consiste en aceptar que el criterio de éxito del producto cambia con él. Lo que hizo viable este fue tratar la migración técnica y la operación diaria como parte de la decisión de producto, no como consecuencias posteriores.

Qué fue responsabilidad directa y qué fue trabajo compartido.

Owned / accountable

Producto, tecnología, desarrollo, soporte, delivery, operaciones y product economics dentro del mandato CPO.

Led

Pivote de B2C a B2B, refactorización del core y migración a AWS.

Partnered

Cofundadores y equipo directivo en la estrategia y en las rondas de financiación.

Contributed

Relación con el cliente profesional hasta la selección de la plataforma por Mazda España.